一位老司机告诉你发动机是怎么被开坏的?

我开车有20多年了，写一下我开车以来的一点认识。不能谈经验，因为都是一路错过来，才总结了一些教训而已。这次要说的是发动机这方面，发动机是汽车的心脏，万万马虎不得。刚开始开车那些年做了不少伤发动机的事儿，下面自己做个检讨，给大家伙儿借鉴。

1、第一次开车不看仪表盘

　　年轻那会儿，刚有了第一辆车，嘿，超嘚瑟，在高速飙车，仪表盘都不看，就只顾边走边哼歌。也不看水温表，水温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修了一次，那会之后就不敢无视仪表盘了。

　　2、第二辆自动挡车档位挂错

　　用惯了手动挡，这一换自动挡各种不习惯，有一次我带哥们儿去郊外玩，一路放着歌儿，美哉。走了没多久，突然发现我油门都踩到底了却只能跑140，再也开不快了。我一看转速表，超红线，水温高，再看档位根本没在D档，挂到3档了!幸亏发现的及时……

　　3、第三辆手自一体的车碰了档位

　　我的第三辆车是手自一体的了，有一次，我开着开着，不知道怎么了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开不快了，但是转速有6000多转，当时我哥在后座坐着，他说是我不小心碰了一档，我赶紧停车重新挂档，还好当时发现早啊，要不发动机肯定就毁了!

　　4、未按规定更换正时皮带

　　正时皮带一断，发动机立马报销。更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。专业技师的建议是，正时皮带10万公里以内都是安全的，当然前提是正常驾驶。

　　5、暴雨天儿，发动机熄火，强行打火

　　现在雨水没有以前那么大了，我年轻那会儿还遇上过好几次暴雨呢。在遇到暴雨车辆熄火之后，千万不能强行打火，这样很容易造成发动机损坏，可能导致无法获赔。

　　说了这么多，做个总结，一般的，只要保证3个条件，不缺水，不缺机油，水温正常，发动机是不会报废的。发动机报废基本都是人为原因造成的。现在的车，不管什么品牌什么价位，如果不到15万公里就大修发动机，先反省下自己平时是怎么开车的。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，有没有强行涉水，有没有忘记加防冻液等等。再提醒一句，任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，所以，还是平时要多注意啊!

　　车友们有没有好好反映自己呢?其实，发动机的维护除了和良好的驾驶有关，还与日常的保养有关。那么再附送车友们几个发动机保养小技巧：

　　●使用适当质量等级的润滑油。

　　●保持曲轴箱通风良好。

　　●定期清洗曲轴箱。

　　●定期更换机油、滤芯。

　　●定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

　　●定期保养空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。

　　●定期清洗燃油系统。