☺_不想让你的车提前报废就看看吧！！

1 踩刹车—打火—挂挡(P到D)—松手刹—抬脚刹—给油—起步，你是这样的吗?

2 等红灯时—踩刹车……绿灯亮—松脚刹—给油—起步，或者—踩刹车—挂P档……绿灯亮—挂D档—抬脚刹—给油—起步，你是这样的吗?

3 行驶中—直踩住油门—加速深踩—减速松抬，你是这样的吗?

4 一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你?

5 超车的时候，只需深踩油门就ok了，是不？

6 行驶结束停车后 ，挂P档—松开脚刹—拉上手刹—拔钥匙，对不对？

如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！

你还不了解自动档车，该好好学学，否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿。

正确的操作方法和习惯

应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：

1 先接通电源 (不打着发动机)—踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2 等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3 正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间），轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档）自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!

4 1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后。挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5 如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

理由：不用啰嗦了~

6 结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车—拉紧手刹—推入P档—轻抬起脚刹—拔钥匙。

很多人习惯是：停车—推入P档—抬起脚刹—再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。