汽修店高手语出惊人 ：很多车是被\\\"修\\\"坏的！

         导读：其实有很多车是被修坏的！这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现，敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流，经验丰富，从业多年的人。近日，一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工，他也是这样说的。

“车主开车来修，当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多，水平参差不齐，能称得上高手的实在不多”这位维修工说。在他看来，高手必须具备以下的水平才能称得上专业：

1）能听出故障；

2）不大拆大卸；

3）换最少最小的的零件；

4）有自己的一套修车流程；

5）速度快。

        但现在从事修车这一行的大多是些年轻人，待遇很一般，还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了，然后又换新人来，那些真正的高手都转了行。

由于技术有限，更没有专业的理论指导，再加上没有同行的高人指点，年轻的汽修工走了太多的弯路，修坏车，是正常，一下就能把车修好的，才是不正常。

          比如，大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧，有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手，直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准的，力小了当然不行，会松，太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙，很多汽修工都不讲究，有些要求1MM的，装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限！

当然了，这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。

   即使受理论和经验的限制，技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工，他的出发点应该是为车主省钱，即使受理论和经验的限制，态度也可以弥补很多。当然，单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家，职业道德是很重要的，比如德国，长期来说，服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美，才会有长远的利益可图，可惜国内很多人看不到这一点。

很多时候，我们都认为汽车的车门就是传统的腰身把手车门，这种车门作为主流存在的时间太长了，一直主导着我们的用车习惯，但是现在荣庆君就要说道大家几款不会开的车门，不信往下看↓↓

   这种车门相信有些朋友还是没见过吧，记得一次带着老婆去4s店看缤智，但是到了这辆车的门前，老婆懵了，因为她不知道怎么去开门，这种隐藏的门把手是在门C柱的后面，是往外翻的，现在这个设计已经不是什么稀奇了，甚至很多的国产车都是有这个设计的。

   这个十分炫酷的工作不是电影，而是我们见过的特斯拉，特斯拉是一款电动功科技跑车这样的门把手看起来十分的炫酷，而且十分有科技感，就是还要感应到钥匙在一米之内，门把手就会自己弹出来，在行驶的过程中，是缩回去的。

        这种门把手是日产“战神”GTR的开门方式，作为一款能和法拉利竞争的高性能跑车，不得不说这种开门的把手真的是十分的廉价，希望在今后能有改善。

   这种是感应的开门方式，类似我们现在的指纹解锁，他会纪录车主的掌纹，只要你从下面的线条扫过，你就可以直接开门了，我在第一眼看中的就惊呆了，这种事，迈凯伦的独有的开门方式，荣庆君不得不说：有钱真好！