绝招 | 感觉刹车很疲软？其实300块钱就能救你一命！

荣庆君的朋友前两天不小心把前车给追尾了，朋友见了面就开始向荣庆君吐槽了：这刹车是越用越不爽，越踩越没力，刹车的力度跟新车的时候根本没法比。那么这刹车系统到底是怎么了？

许多人在车辆过保后都会选择第三方的修理厂进行车辆的保养，而很多修理厂是根据车主的要求进行保养的。在常规的发动机、空调滤芯、轮胎胎压保养检查之后，有粗心的车主往往会遗忘了对刹车系统的检查保养(又或者说是只检查刹车片)。问题就出在这里，除了这刹车片以外，刹车系统的油路同样对刹车系统起到至关重要的影响。

不同于过往老式汽车的机械式刹车系统，现代的汽车大多数采用液压式的刹车系统。以油液为介质取代了金属拉线对刹车夹器施加压力，迫使车辆刹停。不仅刹车踏板的反馈感更好，施压的力度也要较金属拉线更大。

不过这液压刹车也有它的弊端。在刹车时，制动泵的活塞组件会有所磨损，生成各种大大小小的粉尘。同时，刹车油液还具有一定的吸水特性，长时间之下会累积吸收不少的水分。以上的这两个原因都会导致刹车油液纯度的降低，进而令到刹车系统性能的下降。

除了导致刹车系统的制动力下降以外，采用多油路设计的刹车系统，由于各个车轮的制动力不均衡。在刹车的过程当中，还会出现车辆跑偏的现象。 

其实刹车油液跟机油、玻璃水一样，同属于易损耗品。只不过刹车油液不像机油、玻璃水一样有行车电脑的更换提醒，导致不少车主都把更换刹车油液的工作忽略掉。

目前，汽车维修行业较为认可的刹车油液更换的标准为4万公里或2年，如果你的爱车已经符合这标准就应当适时进行刹车油液的更换了。当然了，更换刹车油液的费用可比更换机油便宜多了，一般大牌子的刹车油液只需要300元左右（具体由刹车油液规格而定）。