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重新评估收费公路重大节假日免费政策
今年8月9日,交通部官网连续发布4篇对人大建议的答复,全都涉及公路收费政策。
其中对《关于优化重大节假日高速公路免费政策的建议》,交通部表示,收费公路重大节假日免费政策,有必要重新评估论证。
交通部的解释是这样的
↓ ↓ ↓
当初出台免费政策
是为了降低出行成本
刺激消费,拉动内需
但从此节假日的高速就变了
大型停车场,堵啊!
还好大家乐观向上,不少车主已经把堵车玩出了新高度,下车散步,遛狗,踢毽子,打羽毛球,甚至斗起舞来……别人是生命在于运动,他们是用生命在运动啊!
如果不免费了
又是怎样的收费方式呢?
交通运输部近日提出:探索标准货运车辆ETC发展和高速公路分时段差异化收费政策,提高高速公路通行效率。未来可能采取日间、夜间时段分开计费方式,引导更多货车在夜间非高峰时段行驶。
早在2011年1月,国家发改委经济贸易司副司长耿书海就曾公开表示,中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3,高速公路收费标准过高,应大幅降低。
有媒体曾专门做过计算,我国某些地区,比如说贵州省,高速通行费比成品油费还要贵。实行差异化收费,对于物流业,能起到降本增效的作用。
若实行高速公路分时段差异化收费,而取消重大节假日小型客车免费通行政策,这很可能会让公众失望,但也有网友对此表示支持。
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